FÓRMULA 1: Preview do GP da Itália - Hi friends, I hope you are all in good healthmediaword, In the article you are reading this time with the title FÓRMULA 1: Preview do GP da Itália, We have prepared this article well for you to read and take information in it. hopefully the contents of the post Artikel destaque, Artikel F1, Artikel news, what we write you can understand. ok, happy reading.

Title : FÓRMULA 1: Preview do GP da Itália
link : FÓRMULA 1: Preview do GP da Itália

FÓRMULA 1: Preview do GP da Itália

Os três compostos do meio da gama para a corrida em casa da Pirelli

Texto e fotos: Pirelli

Porque escolhemos os pneus

• Para a corrida em casa da Pirelli, uma das pistas mais rápidas da temporada, foram escolhidos os três compostos do meio da gama, a seleção mais popular da temporada. O P Zero White Hard é o C2, o P Zero Yellow Médio o C3 e o P Zero Red Soft o C4.
• Os mesmos compostos foram selecionados nos últimos dois anos em Monza, oferecendo um bom equilíbrio para todas as diferentes demandas do GP da Itália.
• Monza é a segunda etapa deste ano que sediará o formato de classificação Sprint, a estreia foi no GP da Grã-Bretanha, em julho. Como resultado, a distribuição normal dos pneus muda, ao invés de 13 jogos para o fim de semana, serão 12, dois conjuntos de P Zero White Hard, quatro de P Zero Yellow Médio e seis de P Zero Red Soft, além disso, as equipes terão até seis jogos de Cinturato Green intermediates e três de Cinturato Blue Full Wet, disponíveis em caso de pista molhada.
• Durante a classificação de sexta-feira, apenas o pneu soft poderá ser utilizado. Na classificação Sprint, os pilotos terão liberdade de escolha dos pneus e sem parada obrigatória nos boxes. Ao final da corrida eles irão devolver o jogo de pneus que fez mais voltas. As regras dos pneus para o GP no domingo permanecem inalteradas, exceto pelo fato de cada piloto ter a liberdade de escolher os pneus para a largada.

Características da pista

• Monza é mais conhecida por suas retas longas precedidas por fortes áreas de frenagem, mas também com algumas partes mais lentas e mais técnicas.
• As longas retas têm o efeito de esfriar os pneus, o que pode afetar a precisão da tomada nas curvas seguintes. Mas isso depende também do clima, que pode variar nesta época do ano.
• As equipes utilizam um pacote de baixo downforce em Monza, a fim de minimizar o arrasto e maximizar a velocidade nas retas. Isso dá mais ênfase à aderência mecânica do que aerodinâmica.
• As longas retas também tornam vantajoso tentar obter um vácuo aerodinâmico, o que vários pilotos tentaram no ano passado durante a classificação.
• O GP da Itália foi acometido por uma bandeira vermelha no ano passado, o que interrompeu a estratégia planejada de pneus, tornando-se efetivamente uma corrida de velocidade total de 26 voltas com pneus novos no final. No ano anterior, usando a mesma nomeação de pneus, Soft para Hard foi a estratégia vitoriosa, embora os outros dois pilotos no pódio tenham passado de Soft para Médio.

Mario Isola - Gerente mundial de Motorsport da Pirelli: “No passado vimos que uma série de estratégias diferentes são possíveis em Monza, com a classificação Sprint adicionando outra grande variável à mistura, as equipes são forçadas a repensar toda a estratégia de pneus para o fim de semana. Monza é um circuito com foco na tração, portanto, o desafio particular é evitar que os pneus traseiros destracionem e superaqueçam muito, já que a configuração de baixa aerodinâmica significa que não há muita pressão para empurrá-los contra o solo. O clima desempenha um papel bem importante, já que esse problema é enfatizado se as temperaturas forem mais altas”.

That's the article FÓRMULA 1: Preview do GP da Itália

That's it for the article FÓRMULA 1: Preview do GP da Itália this time, hopefully can be useful for all of you. okay, see you in another article post.

You are now reading the article FÓRMULA 1: Preview do GP da Itália with link address https://mediawordup.blogspot.com/2021/09/formula-1-preview-do-gp-da-italia.html